Sự bí ẩn của con tàu gỗ gụ "ma quái" trên biển

Lịch sử hàng hải thế giới chứa đựng rất nhiều bí ẩn về những con tàu ma và những con tàu mất tích bí ẩn. Một trong những câu chuyện nổi bật nhất là sự mất tích bí ẩn của "Tàu gỗ gụ" ở miền Nam Australia, vẫn chưa có lời giải đáp cho đến ngày nay.

Vùng bờ biển nguy hiểm nhất ở Australia là vịnh Armstrong, cách khoảng 3-6 km về phía Tây Warrnambool, Tây Nam bang Victoria. Theo ước tính, có khoảng 200 tàu, thuyền đã tử nạn tại vùng biển này. Tất cả các xác tàu trong số đó đều được phát hiện, trừ "Tàu gỗ gụ" (Mahogany Ship).

Câu chuyện bắt đầu vào tháng Giêng năm 1836, khi thuyền trưởng Smith cùng 2 người đàn ông là Wilson và Gibbs bị đắm tàu khi đang trên đường tìm về nhà. Trên hành trình, họ phát hiện ra xác một con tàu cũ kỹ, khác hẳn với cấu trúc của con tàu thông thường vào thời điểm đó. Gỗ tàu có màu tối sậm và có nhiều người cho rằng, nó được làm từ gỗ gụ - một loại gỗ gần như không bao giờ được sử dụng trong công nghệ đóng tàu. Từ đó, cái tên "Tàu gỗ gụ" ra đời. Điều đáng ngạc nhiên là sau phát hiện đó, không ai lại nhìn thấy xác của "Tàu gỗ gụ".

10 năm sau đó, một lần nữa câu chuyện về "Tàu gỗ gụ" lại trở thành đề tài nóng trong dư luận miền Nam Australia. Một thuyền trưởng khác tên Mills lại nhìn thấy xác "Tàu gỗ gụ".Ông này thậm chí còn đứng trên boong của xác tàu trên cát và mô tả cụ thể vị trí của xác tàu trong các văn bản sau này. Tuy nhiên, xác tàu lại biến mất sau đó, giống như điều xảy ra trước đó 10 năm.

Tình tiết bí ẩn này đã lặp đi lặp lại trong suốt những năm 1800. Cuối thế kỷ XIX, người ta ước tính đã có hơn 30 lần xác "Tàu gỗ gụ" xuất hiện rồi lại mất tích bí ẩn. Chuyến thám hiểm đầu tiên đi tìm xác "Tàu gỗ gụ" được thực hiện vào tháng 6/1890 do người phụ trách bảo tàng Warrnambool - Joseph Archibald dẫn đầu, nhưng không thu được kết quả gì.

Sau sự kiện đó, người dân đã nỗ lực đi tìm kiếm xác con tàu huyền thoại này, nhưng đều không thành công. Dần dà, sự lập lờ và mơ hồ của câu chuyện này khiến nó bị lãng quên. Những gì còn lại về "Tàu gỗ gụ" chỉ là câu chuyện dân gian.

Tới cuối thế kỷ XX, câu chuyện về "Tàu gỗ gụ" lại được đưa vào tầm chú ý. Năm 1992, chính quyền bang Victoria đã đưa ra giải thưởng 250.000 USD (tương đương gần 5,2 tỷ đồng) cho ai tìm được xác "Tàu gỗ gụ". Mặc dù nhiều nhà khảo cổ học có uy tín đã vào cuộc, nhưng xác con tàu huyền bí này vẫn chìm trong bóng tối và không có kết quả gì được thu được.

Trong lịch sử hàng hải thế giới, câu chuyện về "Tàu gỗ gụ" ở miền Nam Australia là một trong những bíẩn đáng chú ý nhất. Dù đã có nhiều lần tìm kiếm, nhưng xác tàu vẫn chưa được tìm thấy, gây thêm sự tò mò và hấp dẫn cho các nhà nghiên cứu và người dân địa phương.

Giả thuyết khoa học rằng "Tàu gỗ gụ" là một con tàu Tây Ban Nha đã tồn tại từ thế kỷ XIX. Theo nhà văn địa phương Jack Loney, có hai giả thuyết về nguồn gốc của "Tàu gỗ gụ". Nó có thể là thuyền Santa Ysabel khởi hành từ Peru năm 1522 hoặc Santa Anna - con tàu bị đắm năm 1812 khi mang theo 45 tấn dầu cá nhà táng.

Mặc dù nhiều người cho rằng không cần thiết phải tìm hiểu tung tích của một con tàu chỉ có trong lời đồn như "Tàu gỗ gụ", thực tế nếu đây là một con tàu có tồn tại, nó có thể thay đổi không ít lịch sử hàng hải thế giới. Nếu "Tàu gỗ gụ" không có nguồn gốc từ Anh, người ta sẽ phải nghiên cứu lại xem xem lại ai mới là người lập bản đồ bờ biển phía Nam Australia thay vì coi đó là thuyền trưởng người Anh - James Cook danh tiếng.

Nhiều chuyên gia còn tin rằng, "Tàu gỗ gụ" có thể là một phần của nhiệm vụ bí mật đi tìm mảnh đất phía Nam huyền thoại của đế chế Bồ Đào Nha xưa. Con tàu có thể bị đắm năm 1522 trong chuyến hải trình đi tìm những hòn đảo giấu vàng. Sự bí mật của chuyến đi chính là lý do việc mất tích của con tàu không được ghi chép lại trong các văn bản cổ xưa.

Năm 2002, nhà văn người Anh Gavin Menzies đưa ra một lý thuyết cho rằng "Tàu gỗ gụ" là một con tàu Trung Hoa. Ông dựa trên những bằng chứng về cấutrúc và thiết kế kỳ lạ của con tàu bí ẩn, bao gồm gỗ gụ và lá cây, không giống với phương Tây. Tuy nhiên, lập luận của ông chưa được chấp nhận đầy đủ và không nhiều người ủng hộ.

Tổng hợp lại, giả thuyết về "Tàu gỗ gụ" vẫn là một bí ẩn và chưa được giải đáp trong lịch sử. Nó có thể thay đổi cách chúng ta hiểu về lịch sử hàng hải và người khám phá, nếu nó có nguồn gốc từ một nơi khác ngoài Tây Ban Nha hoặc Anh. Chúng ta cần thêm nỗ lực để tìm hiểu thêm về "Tàu gỗ gụ" và những câu chuyện xoay quanh nó, để hiểu rõ hơn về quá khứ của thế giới.